Culture, Cinéma, Musique, Sorties, Paris By Day c'est vivre à Paris, hors des sentiers touristiques !

Velib’

Vélib'

Prendre un vélo dans une des nombreuses stations Vélib’ et le déposer dans une autre, voilà l’essence même de Vélib’. Entre nous, ça vous permet de faire un peu de sport, et ce, pour pas trop cher. Mais Vélib’ ça fonctionne comment concrètement ?

Fonctionnement

Les stations Vélib’ sont disponibles 24/24 et 7/7, ça veut donc dire que si vous avez une furieuse envie de pédaler dans le froid ou sous la pluie, vous pouvez ! Je parie ensuite que vous n’aurez pas plus de 300 mètres à faire pour tomber sur une station puisqu’elles sont à 300m max les unes des autres. C’est rassurant non ?! (liste des stations par arrondissement)

Pour prendre un vélo, souffler un grand coup et pointez-vous devant la grosse borne avec le petit écran dedans. Attention, l’écran n’est pas tactile, tout le monde se fait avoir comme des débutants, mais grâce à moi, vous ne passerez pas pour un amateur ;) Identifiez-vous, accédez au menu et choisissez votre vélo ! Ehhh hop, en selle !

GAGNEZ DU TEMPS ! Si vous êtes titulaire d’une Carte Vélib’ 1 an, vous pourrez retirer un vélo directement sur le point d’attache.

En fin de course, une fois que vous aurez bien sué, que vos jambes ne pourront plus vous porter, trouvez une borne libre, remettez le vélo là ou bon vous semble et c’est fini !

La borne Vélib’…

…vous permet de :

  • Louer un vélo
  • Souscrire un abonnement courte durée par carte bancaire (Ticket Vélib’ 1 jour et Ticket Vélib’ 7 jours)
  • Consulter le mode d’emploi et des informations sur le service
  • Consulter un plan des stations voisines
  • Recharger votre Carte Vélib’ 1 an à l’aide d’une carte bancaire ou de Moneo

Les points d’attache des vélos

Chaque station Vélib’ sera équipée d’une vingtaine de points d’attache environ. Leur nombre a été déterminé en fonction de l’environnement de la station et de sa fréquentation estimée, mais sachez que le matin, si vous habitez en périphérie, vous devrez vous lever avant tout le monde et le soir, pour regagner vos pénates, repérez bien un coin ou il reste des vélos…

Chaque point d’attache est composé d’un système de verrouillage du vélo, d’un voyant lumineux et d’un lecteur de cartes. Le témoin lumineux vous indique en fonction de sa couleur si le vélo est disponible ou non.
GAGNEZ DU TEMPS (encore une fois) ! Si vous êtes titulaire d’une Carte Vélib’ 1 an (décidément celle-là, elle fait parler d’elle), vous pourrez retirer un vélo sans passer par la borne en passant votre carte directement sur le lecteur du point d’attache.

Abonnement

Quelle que soit la formule que vous prenez, il faut savoir que vous avez toujours les 30 premières minutes de chaque trajet gratuite alors, il ne tient qu’à vous pour tenter la traversée de Paris en moins de 30 minutes… Comptez 25 minutes pour le trajet et 5 minutes de recherche de la borne la plus proche de chez vous ;)
Pour tous ceux qui pensent ne pas pouvoir traverser Paris by day en moins de 30 minutes il y a des abonnements :

  • abonnement Vélib’ 1 an 29 euros. Pour cela, il vous suffira de renvoyer un formulaire d’abonnement accompagné des pièces demandées. Votre Carte Vélib’ 1 an vous sera ensuite envoyée dans un délai de 15 jours environ. Cet abonnement vous donne droit à un nombre illimité de trajets pendant un an. Les 30 premières minutes de chaque trajet sont gratuites. Si vous devez effectuer un trajet supérieur à 30 minutes, le coût du service sera débité de votre compte Vélib’ (rechargeable rechargeable sur les bornes par carte bancaire et Moneo, et prochainement par carte bancaire).

Oui je veux m’abonner !

  • Vélib’ de façon occasionnelle, a chaque borne vous pourrez souscrire un abonnement Courte Durée (Ticket Vélib’ 1 jour et Ticket Vélib’ 7 jours) en vous rendant directement dans (enfin pas dedans exactement hein on s’comprend !) une station Vélib’.

Pénalités de retard

Attention aux petits malins qui souhaiteraient garder le vélo… Si l’utilisateur à la journée ou à la semaine, dont la borne a enregistré les coordonnées bancaires, n’a pas rendu son vélo dans les temps, il lui en coûte la modique somme de 150 euros. L’abonné à l’année a fourni une caution de 150 euros, encaissée en cas de non restitution du vélo. La perte de l’antivol coûte 10 euros, le vol du vélo avec plainte 35 euros.

Voilà, vous êtes prêts à relever le défi de traverser Paris en moins de 30 minutes. A vos marques, prêts…

Info sur la recherche de bornes à proximité avec son mobile.

Information sur l’assistance et la maintenance

La régulation des vélos, des stations pleines et des stations vides se fait grâce à 20 véhicules propres. Peut-être les avez-vous déjà croisés dans Paris, les petits camions portant tous les Vélib’ ?! L’entretien des vélos est assuré par 10 véhicules électriques.
Les agents de maintenance se déplacent avec 130 vélos à assistance électrique.
Une péniche, faisant 12 escales le long de la Seine avec à son bord un marinier et onze mécaniciens, récupère les vélos nécessitant une maintenance lourde. Et tout ce petit monde bouge dans Paris tous les jours pour permettre au touriste de toujours (ou presque) avoir un vélo sous la main !

Source.